目前ES-30已经拿到美联航 、成载无法满足航空需求 。人首完全依靠机载电池提供动力，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商虽然X1首飞成功 ，用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电机动以及着陆等科目 。动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完不携带任何航空燃油 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，受限于电池能量密度 ，离商
但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行 、而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、计划2031年投入商用 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
属实是弯道超车 ？！
飞行过程中 ，而据公司披露 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，