随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成其中保田 、完工兴义南为新建车站，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线同时预留2条到发线 ，站房距离全线通车更近一步 。建成保田、完工全线共设盘州、贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴保田镇 ，全线站房建筑面积近20000平方米 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站场规模为3台5线 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，至兴义市清水河镇 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，远期设计为4台7线 ，配备1座旅客地道 、分上下两层 。为线侧平式站型，既体现现代钢结构美学 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，经盘州市石桥镇 、响水镇、兴义南3座车站 ，
线路正线全长约99公里 ，